Die 2022er KTM 450 SX-F ist selbst in der Boxengasse nicht zu übersehen. Dank ihres bärenstarken Motors mit unerreichten 63 PS, der bereits unzählige Meisterschaften für sich entscheiden konnte, liefert die KTM 450 SX-F Runde für Runde eine brutale Performance sowie ein vertrauenerweckendes und narrensicheres Handling ab. Kurz gesagt ist die KTM 450 SX-F auch weiterhin das Bike, das es zu schlagen gilt, nachdem das Startgatter fällt. Näher kannst du einem Werksbike nicht kommen. Technische Details Motor Getriebe 4 Gänge Starter Elektrostarter Hub 63.4 mm Bohrung 95 mm Kupplung DDS-Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Brembo-Hydraulik Hubraum 449.9 cm³ EMS Keihin EMS Bauart 1-Zylinder, 4-Takt Motor Fahrwerk Gewicht (ohne Kraftstoff) 100 kg Tankinhalt (ca.) 7.5 l Durchmesser Bremsscheibe vorne 260 mm Durchmesser Bremsscheibe hinten 220 mm Bremse vorne Scheibenbremse Bremse hinten Scheibenbremse Kette 5/8 x 1/4" Rahmen Bauart Doppelschleifen-Zentralrohrrahmen 25CrMo4-Stahl Federung vorne WP XACT-USD Ø 48 mm Bodenfreiheit 375 mm Federung hinten WP XACT-Federbein mit Umlenkung Sitzhöhe 950 mm Steuerkopfwinkel 63.9 ° Federweg vorne 310 mm Federweg hinten 300 mm

Die KTM 250 EXC-F SIX DAYS des Modelljahres 2022 hat vielleicht den kleinsten Motor aller KTM SIX DAYS-4-Takter. Das bedeutet aber nicht, dass es sich hier um ein Fliegengewicht handelt. Neben ihrem leichten Fahrwerk bietet sie ein beeindruckend leistungsstarkes Aggregat mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung für eine in dieser Klasse konkurrenzlose Performance, viel Drehmoment von unten heraus sowie eine vertrauenerweckende Leistungsentfaltung. Vor allem aber leistet sie hervorragende Arbeit. Das Einzige, was uns noch zu sagen bleibt, ist: RACE ON! Technische Details Motor Getriebe 6 Gänge Starter Elektrostarter Hub 52.3 mm Bohrung 78 mm Kupplung DDS-Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Brembo-Hydraulik Hubraum 249.91 cm³ EMS Keihin EMS Bauart 1-Zylinder, 4-Takt Motor Fahrwerk Gewicht (ohne Kraftstoff) 103.5 kg Tankinhalt (ca.) 9 l Durchmesser Bremsscheibe vorne 260 mm Durchmesser Bremsscheibe hinten 220 mm Bremse vorne Scheibenbremse Bremse hinten Scheibenbremse Kette X-Ring 5/8 x 1/4" Rahmen Bauart Doppelschleifen-Zentralrohrrahmen 25CrMo4-Stahl Federung vorne WP XPLOR-USD, Ø 48 mm Bodenfreiheit 355 mm Federung hinten WP Xplor, PDS-Federbein Sitzhöhe 960 mm Steuerkopfwinkel 63.5 ° Federweg vorne 300 mm Federweg hinten 310 mm

Die KTM 50 SX MINI ist ein waschechtes READY TO RACE-Motocross-Bike. Als authentisches Motocross-Motorrad ist es – wie seine größeren Geschwister – mit hochwertigen Komponenten bestückt und wird auf Basis von Rennerfahrungen einwickelt. Das macht die KTM 50 SX zur ersten Wahl für einen Einstieg in die MX-Welt. Sie ermöglicht selbst den jüngsten Fahrern, sich am Startgatter aufzustellen. Technische Details Motor Getriebe Eingang-Automatik Starter Kickstarter Hub 40 mm Bohrung 39.5 mm Kupplung Fliehkraftkupplung (verstellbar) Hubraum 49 cm³ EMS Seletra 2p D36 Bauart 1-Zylinder, 2-Takt Motor Fahrwerk Gewicht (ohne Kraftstoff) 40 kg Tankinhalt (ca.) 2.1 l Durchmesser Bremsscheibe vorne 160 mm Durchmesser Bremsscheibe hinten 160 mm Bremse vorne Scheibenbremse Bremse hinten Scheibenbremse Kette 1/2 x 3/16" Rahmen Bauart Zentralrohrrahmen mit Doppelschleifen Federung vorne XACT 35 WP Upside-Down fork, Ø 35 mm Bodenfreiheit 184 mm Federung hinten XACT WP mono shock Sitzhöhe 558 mm Steuerkopfwinkel 67.4 ° Federweg vorne 100 mm Federweg hinten 147 mm

Und wieder einmal krallt sich die KTM 350 EXC-F SIX DAYS mit ihren Stollenreifen in den Boden und verteidigt ihre Stellung als Tausendsassa. Mit ihrer bewährten Performance und Wendigkeit sowie vielen KTM SIX DAYS-Komponenten – ganz abgesehen von einem prall gefüllten Trophäenschrank – bringt sich die KTM 350 EXC-F SIX DAYS des Jahrgangs 2022 für ein weiteres Jahr voller Podestplätze in Stellung. Technische Details Motor Getriebe 6 Gänge Starter Elektrostarter Hub 57.5 mm Bohrung 88 mm Kupplung DDS-Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Brembo-Hydraulik Hubraum 349.7 cm³ EMS Keihin EMS Bauart 1-Zylinder, 4-Takt Motor Fahrwerk Gewicht (ohne Kraftstoff) 104.3 kg Tankinhalt (ca.) 9 l Durchmesser Bremsscheibe vorne 260 mm Durchmesser Bremsscheibe hinten 220 mm Bremse vorne Scheibenbremse Bremse hinten Scheibenbremse Kette X-Ring 5/8 x 1/4" Rahmen Bauart Doppelschleifen-Zentralrohrrahmen 25CrMo4-Stahl Federung vorne WP XPLOR-USD, Ø 48 mm Bodenfreiheit 355 mm Federung hinten WP Xplor, PDS-Federbein Sitzhöhe 960 mm Steuerkopfwinkel 63.5 ° Federweg vorne 300 mm Federweg hinten 310 mm

Die KTM 65 SX teilt sich ihre Entwicklungsstrategie mit ihren größeren 2-Takt-Geschwistern. Genau wie die größeren Bikes bietet sie eine echte Kupplung und ein richtiges Getriebe sowie die neueste WP XACT-Gabel mit revolutionärer AER-Technologie, moderne, aggressive Grafiken, und eine Leistungsabgabe, die in seiner Klasse ihresgleichen sucht. Wie ihre größeren Schwestern ist auch die KTM 65 SX voll und ganz READY TO RACE. Technische Details Motor Getriebe 6 Gänge Starter Kickstarter Hub 40.8 mm Bohrung 45 mm Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Formula-Hydraulik Hubraum 64.9 cm³ EMS AET digital Bauart 1-Zylinder, 2-Takt Motor Fahrwerk Gewicht (ohne Kraftstoff) 53 kg Tankinhalt (ca.) 3.5 l Durchmesser Bremsscheibe vorne 198 mm Durchmesser Bremsscheibe hinten 160 mm Bremse vorne Scheibenbremse Bremse hinten Scheibenbremse Kette 1/2 x 1/4" Rahmen Bauart Zentralrohrrahmen mit Doppelschleifen Federung vorne XACT 35 WP Upside-Down fork, Ø 35 mm Bodenfreiheit 280 mm Federung hinten XACT WP mono shock Sitzhöhe 750 mm Steuerkopfwinkel 64.5 ° Federweg vorne 215 mm Federweg hinten 270 mm

Die KTM 50 SX ist ein waschechtes READY TO RACE-Motocross-Bike. Als authentisches Motocross-Motorrad ist es – wie seine größeren Geschwister – mit hochwertigen Komponenten bestückt und wird auf Basis von Rennerfahrungen einwickelt. Das macht die KTM 50 SX zur ersten Wahl für einen Einstieg in die MX-Welt. Technische Details Motor Getriebe Eingang-Automatik Starter Kickstarter Hub 40 mm Bohrung 39.5 mm Kupplung Fliehkraftkupplung (verstellbar) Hubraum 49 cm³ EMS Seletra 2p D36 Bauart 1-Zylinder, 2-Takt Motor Fahrwerk Gewicht (ohne Kraftstoff) 41.5 kg Tankinhalt (ca.) 2.3 l Durchmesser Bremsscheibe vorne 160 mm Durchmesser Bremsscheibe hinten 160 mm Bremse vorne Scheibenbremse Bremse hinten Scheibenbremse Kette 1/2 x 3/16" Rahmen Bauart Zentralrohrrahmen mit Doppelschleifen Federung vorne XACT 35 WP Upside-Down fork, Ø 35 mm Bodenfreiheit 252 mm Federung hinten XACT WP mono shock Sitzhöhe 665 mm Steuerkopfwinkel 66 ° Federweg vorne 205 mm Federweg hinten 185 mm

Mit einer beeindruckenden Liste an Komponenten und einer atemberaubenden Performance gibt die KTM 85 SX der Generation 2022 ihren Fahrern einen Vorgeschmack auf die Oberliga des Sports. Das geht unter anderem auf das Konto ihres leichten, hochwertigen Rahmens, der die kompakte „Rakete“ von einem Motor beherbergt, der mit seiner Fahrbarkeit aufstrebenden Rennfahrern die ultimative Plattform bereitstellt. Technische Details Motor Getriebe 6 Gänge Starter Kickstarter Hub 48.95 mm Bohrung 47 mm Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Formula-Hydraulik Hubraum 84.9 cm³ EMS MEDJ digital Bauart 1-Zylinder, 2-Takt Motor Fahrwerk Gewicht (ohne Kraftstoff) 67 kg Tankinhalt (ca.) 5.2 l Durchmesser Bremsscheibe vorne 240 mm Durchmesser Bremsscheibe hinten 220 mm Bremse vorne Scheibenbremse Bremse hinten Scheibenbremse Kette 1/2 x 5/16" Rahmen Bauart Zentralrohrrahmen mit Doppelschleifen Federung vorne XACT 43 WP Upside-Down fork, Ø 43 mm Bodenfreiheit 336 mm Federung hinten WP XACT-Federbein mit Umlenkung Sitzhöhe 865 mm Steuerkopfwinkel 66 ° Federweg vorne 278 mm Federweg hinten 305 mm

Eine beeindruckende und effektive Performance, ein leichter Rahmen und Heckrahmen, Bodywork und Ergonomie aus dem Rennsport, eine kompakte Auspuffanlage, ein herausragendes Kühlsystem und eine überragende Federung: Die KTM 450 EXC-F ist auch weiterhin das Bike, an dem sich alle Konkurrenten messen müssen. Technische Details Motor Getriebe 6 Gänge Starter Elektrostarter Hub 63.4 mm Bohrung 95 mm Kupplung DDS-Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Brembo-Hydraulik Hubraum 449.9 cm³ EMS Keihin EMS Bauart 1-Zylinder, 4-Takt Motor Fahrwerk Gewicht (ohne Kraftstoff) 105.5 kg Tankinhalt (ca.) 9.2 l Durchmesser Bremsscheibe vorne 260 mm Durchmesser Bremsscheibe hinten 220 mm Bremse vorne Scheibenbremse Bremse hinten Scheibenbremse Kette X-Ring 5/8 x 1/4" Rahmen Bauart Doppelschleifen-Zentralrohrrahmen 25CrMo4-Stahl Federung vorne WP XPLOR-USD, Ø 48 mm Bodenfreiheit 355 mm Federung hinten WP Xplor, PDS-Federbein Sitzhöhe 960 mm Steuerkopfwinkel 63.5 ° Federweg vorne 300 mm Federweg hinten 310 mm

Mit ihrer in dieser Klasse ungeschlagenen Power und unerreichten Leistungsabgabe verteidigt die KTM 250 SX-F der Generation 2022 ihre unangefochtene Stellung in der 250er-4-Takt-Klasse. Die Fähigkeit, die Leistung wirksam auf den Boden zu übertragen, ist der Schlüssel zu schnellen Rundenzeiten und dieses Paket besitzt alles, was du brauchst, um genau das zu tun und als erster die Zielflagge zu sehen.Technische Details Motor Getriebe 5 Gänge Starter Elektrostarter Hub 52.3 mm Bohrung 78 mm Kupplung DS-Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Brembo Hydraulik Hubraum 249.9 cm³ EMS Keihin EMS Bauart 1-Zylinder, 4-Takt Motor Fahrwerk Gewicht (ohne Kraftstoff) 99 kg Tankinhalt (ca.) 7.5 l Durchmesser Bremsscheibe vorne 260 mm Durchmesser Bremsscheibe hinten 220 mm Bremse vorne Scheibenbremse Bremse hinten Scheibenbremse Kette 5/8 x 1/4" Rahmen Bauart Doppelschleifen-Zentralrohrrahmen 25CrMo4-Stahl Federung vorne WP XACT-USD Ø 48 mm Bodenfreiheit 375 mm Federung hinten WP XACT-Federbein mit Umlenkung Sitzhöhe 950 mm Steuerkopfwinkel 63.9 ° Federweg vorne 310 mm Federweg hinten 300 mm

Die KTM 350 EXC-F FACTORY EDITION ist genauso schnell, wie sie aussieht. Näher als mit diesem Motorrad kann ein KTM-Fan einem Werksbike nicht kommen – es besitzt sogar die gleiche, siegverwöhnte WP XACT-Luftfedergabel-Technologie wie die Rennbikes. Auf Basis der KTM 350 EXC-F wurde dieses Bike der gesamten FACTORY RACING-Behandlung unterzogen und bietet genau jene unkaputtbare Performance, die sich jeder Enduro-Fahrer wünscht, um schwierigstes Terrain zu meistern: Von schnellen Cross-Abschnitten bis zu technischen Sektionen. Kurz gesagt: Die KTM 350 EXC-F FACTORY EDITION ist ein Werksbike für alle, die vorhaben, Meisterschaften zu gewinnen.MODELL-HIGHLIGHTSVon Red Bull KTM Factory Racing inspirierte GrafikenWP XACT-Luftfedergabel mit 48mm DurchmesserFactory-Räder mit eloxierten NabenCNC-gefräste GabelbrückeMotorschutzFactory-SitzbankBremsscheibenschutz vornMassivbremsscheibe hintenMap-Select-SchalterSupersprox-Stealth-KettenradOrange eloxierte ÖleinfüllschraubeGraue ODI-Griffe Technische Details Motor Getriebe 6 Gänge Starter Elektrostarter Hub 57.5 mm Bohrung 88 mm Kupplung DDS-Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Brembo-Hydraulik Hubraum 349.7 cm³ EMS Keihin EMS Bauart 1-Zylinder, 4-Takt Motor Fahrwerk Gewicht (ohne Kraftstoff) 104.3 kg Tankinhalt (ca.) 9 l Durchmesser Bremsscheibe vorne 260 mm Durchmesser Bremsscheibe hinten 220 mm Bremse vorne Scheibenbremse Bremse hinten Scheibenbremse Kette X-Ring 5/8 x 1/4" Rahmen Bauart Doppelschleifen-Zentralrohrrahmen 25CrMo4-Stahl Federung vorne WP XACT-USD Ø 48 mm Bodenfreiheit 355 mm Federung hinten WP Xplor, PDS-Federbein Sitzhöhe 960 mm Steuerkopfwinkel 63.5 ° Federweg vorne 300 mm Federweg hinten 310 mm

Die KTM 150 SX ist ein quicklebendiges Paket, das in ihrer Klasse ihresgleichen sucht. Mit genug Power, um 250er-4-Taktern das Fürchten zu lehren, einem leichten Fahrwerk und einem kompakten Motor, der in dieser Klasse mehr Drehmoment und Power liefert als alle anderen, offeriert die KTM 150 SX eine unerreichte Motocross-Erfahrung. Technische Details Motor Getriebe 6 Gänge Starter Kickstarter Hub 54.5 mm Bohrung 58 mm Kupplung DS-Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Brembo Hydraulik Hubraum 143.99 cm³ EMS Kokusan Bauart 1-Zylinder, 2-Takt Motor Fahrwerk Gewicht (ohne Kraftstoff) 87.5 kg Tankinhalt (ca.) 7.5 l Durchmesser Bremsscheibe vorne 260 mm Durchmesser Bremsscheibe hinten 220 mm Bremse vorne Scheibenbremse Bremse hinten Scheibenbremse Kette 5/8 x 1/4" Rahmen Bauart Doppelschleifen-Zentralrohrrahmen 25CrMo4-Stahl Federung vorne WP XACT-USD Ø 48 mm Bodenfreiheit 375 mm Federung hinten WP XACT-Federbein mit Umlenkung Sitzhöhe 950 mm Steuerkopfwinkel 63.9 ° Federweg vorne 310 mm Federweg hinten 300 mm

Bei den großvolumigen 4-Takt-Bikes ist die KTM 450 EXC-F SIX DAYS seit vielen Jahren der Platzhirsch. Viel Power, eine unerreichte Wendigkeit und jede Menge Drehmoment sorgen dafür, dass diese READY TO RACE-Enduro so gut wie immer ganz vorn landet. Ihre von Meisterschaftssiegen geprägte Mentalität bleibt auch 2022 erhalten, mit einer neu abgestimmten Federung und Retro-Grafiken tritt sie jetzt aber noch mutiger auf. Technische Details Motor Getriebe 6 Gänge Starter Elektrostarter Hub 63.4 mm Bohrung 95 mm Kupplung DDS-Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Brembo-Hydraulik Hubraum 449.9 cm³ EMS Keihin EMS Bauart 1-Zylinder, 4-Takt Motor Fahrwerk Gewicht (ohne Kraftstoff) 106 kg Tankinhalt (ca.) 9.2 l Durchmesser Bremsscheibe vorne 260 mm Durchmesser Bremsscheibe hinten 220 mm Bremse vorne Scheibenbremse Bremse hinten Scheibenbremse Kette X-Ring 5/8 x 1/4" Rahmen Bauart Doppelschleifen-Zentralrohrrahmen 25CrMo4-Stahl Federung vorne WP XPLOR-USD, Ø 48 mm Bodenfreiheit 355 mm Federung hinten WP Xplor, PDS-Federbein Sitzhöhe 960 mm Steuerkopfwinkel 63.5 ° Federweg vorne 300 mm Federweg hinten 310 mm

Die KTM SX-E 5 ist ein vollelektrisches Mini-Motocross-Bike, das sowohl auf Anfänger als auch auf erfahrene Junioren-Rennfahrer abzielt. Frei von Emissionen und mit einer minimalen Geräuschkulisse fährt sie bei den Mini-Motocrossern ganz vorn mit und bietet eine alltagstaugliche READY TO RACE-Alternative zu konventionell angetriebenen 50-cm³-Motoren. Ihre hochwertigen Komponenten heben sie klar von anderen elektrischen Minicycles am Markt ab und machen die KTM SX-E 5 zu einem waschechten Rennmotorrad für junge Fahrer, das ideal für Gegenden geeignet ist, wo eine übermäßige Geräuschentwicklung unerwünscht ist. Inkl. Powerpack, exkl. Ladegerät Technische Details Motor Nennleistung 2 kW / 3,200 rpm Drehmoment 13.8 Nm Traktionsbatterie Lithium-Ionen-Akku KTM PowerPack Batteriekapazität 21 Ah Ladespannung 80–240 V/50–60 Hz Ladestrom Quick charging 5 A @ 230 V (AC) Ladeleistung 900 W Ladezeit 100 % 70 min. Ladezeit 80 % 45 min. Kühlung Luftgekühlt Energieinhalt 0.907 kWh Elektrischer Motor 48 V - BLDC-Motor mit Außenläufer Max. Drehzahl 6000 rpm Spitzenleistung 5 kW / 3,900 rpm Fahrwerk Durchmesser Bremsscheibe vorne 160 mm Durchmesser Bremsscheibe hinten 160 mm Bremse vorne Scheibenbremse Bremse hinten Scheibenbremse Kette 1/2 x 3/16" Rahmen Bauart Zentralrohrrahmen mit Doppelschleifen Federung vorne XACT 35 WP Upside-Down fork, Ø 35 mm Bodenfreiheit 252 mm Federung hinten WP Xplor, PDS-Federbein Sitzhöhe 665 mm Steuerkopfwinkel 66 ° Federweg vorne 205 mm Federweg hinten 185 mm

Mit einer beeindruckenden Liste an Komponenten und einer atemberaubenden Performance gibt die KTM 85 SX der Generation 2022 ihren Fahrern einen Vorgeschmack auf die Oberliga des Sports. Das geht unter anderem auf das Konto ihres leichten, hochwertigen Rahmens, der die kompakte „Rakete“ von einem Motor beherbergt, der mit seiner Fahrbarkeit aufstrebenden Rennfahrern die ultimative Plattform bereitstellt. Technische Details Motor Getriebe 6 Gänge Starter Kickstarter Hub 48.95 mm Bohrung 47 mm Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Formula-Hydraulik Hubraum 84.9 cm³ EMS MEDJ digital Bauart 1-Zylinder, 2-Takt Motor Fahrwerk Gewicht (ohne Kraftstoff) 68 kg Tankinhalt (ca.) 5.2 l Durchmesser Bremsscheibe vorne 240 mm Durchmesser Bremsscheibe hinten 220 mm Bremse vorne Scheibenbremse Bremse hinten Scheibenbremse Kette 1/2 x 5/16" Rahmen Bauart Zentralrohrrahmen mit Doppelschleifen Federung vorne XACT 43 WP Upside-Down fork, Ø 43 mm Bodenfreiheit 362 mm Federung hinten WP XACT-Federbein mit Umlenkung Sitzhöhe 890 mm Steuerkopfwinkel 66 ° Federweg vorne 278 mm Federweg hinten 305 mm

Seit die KTM 350 SX-F im Jahr 2010 zum ersten Mal auf den Rennstrecken der Welt für Furore sorgte, bietet sie eine siegessichere Mischung aus Pferdestärken und Wendigkeit. Mit ihrem herausragenden Leistungsgewicht, ihrem ultraleichten Handling und ihrer brachialen Beschleunigung wird wohl auch die 2022er-Version der KTM 350 SX-F wieder das Bike sein, das es zu schlagen gilt. Technische Details Motor Getriebe 5 Gänge Starter Elektrostarter Hub 57.5 mm Bohrung 88 mm Kupplung DS-Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Brembo Hydraulik Hubraum 349.7 cm³ EMS Keihin EMS Bauart 1-Zylinder, 4-Takt Motor Fahrwerk Gewicht (ohne Kraftstoff) 99.5 kg Tankinhalt (ca.) 7.5 l Durchmesser Bremsscheibe vorne 260 mm Durchmesser Bremsscheibe hinten 220 mm Bremse vorne Scheibenbremse Bremse hinten Scheibenbremse Kette 5/8 x 1/4" Rahmen Bauart Doppelschleifen-Zentralrohrrahmen 25CrMo4-Stahl Federung vorne WP XACT-USD Ø 48 mm Bodenfreiheit 375 mm Federung hinten WP XACT-Federbein mit Umlenkung Sitzhöhe 950 mm Steuerkopfwinkel 63.9 ° Federweg vorne 310 mm Federweg hinten 300 mm

Die KTM 250 SX genießt in der Motocross-Welt bereits Legendenstatus. Dank ihres High-Performance-2-Takt-Motors, eines bewährten, hochmodernen Fahrwerks und Top-Komponenten können ihr nur wenige Bikes das Wasser reichen. Dieses bewährte Renngerät ist die perfekte Wahl für all jene, die am melodiösen 2-Takt-Klang Gefallen finden und gleichzeitig eine schnelle Runde nach der anderen abliefern wollen. Technische Details Motor Getriebe 5 Gänge Starter Kickstarter Hub 72 mm Bohrung 66.4 mm Kupplung DDS-Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Brembo-Hydraulik Hubraum 249 cm³ EMS Kokusan Bauart 1-Zylinder, 2-Takt Motor Fahrwerk Gewicht (ohne Kraftstoff) 95.5 kg Tankinhalt (ca.) 7.5 l Durchmesser Bremsscheibe vorne 260 mm Durchmesser Bremsscheibe hinten 220 mm Bremse vorne Scheibenbremse Bremse hinten Scheibenbremse Kette 5/8 x 1/4" Rahmen Bauart Doppelschleifen-Zentralrohrrahmen 25CrMo4-Stahl Federung vorne WP XACT-USD Ø 48 mm Bodenfreiheit 375 mm Federung hinten WP XACT-Federbein mit Umlenkung Sitzhöhe 950 mm Steuerkopfwinkel 63.9 ° Federweg vorne 310 mm Federweg hinten 300 mm

Die KTM 50 SX FACTORY EDITION der Generation 2022 wird gebaut, um jungen Fahrern den Nervenkitzel des Motocross-Sports näherzubringen, und besitzt viele aus dem Rennsport abgeleitete Teile, die ihre Nähe zu den siegreichen KTM-Werksbikes weiter unterstreichen. Junge Fahrer, die sich für eine KTM 50 SX FACTORY EDITION entscheiden, können sich dank einer hochmodernen WP-Federung, fantastischen Bremsen und minimalem Gewicht auf eine in dieser Klasse unerreichte Performance verlassen.MODELL-HIGHLIGHTSSpezielle FACTORY EDITION-GrafikenFMF-AuspuffbirneFMF-EndschalldämpferGriffigerer, blauer SitzbankbezugKleineres KettenradCNC-gefräster KupplungsdeckelCNC-gefräster GeneratordeckelÜberarbeitete BedüsungSpezielle KupplungskonfigurationGraue GriffeKettenführung mit orangefarbenen EinsätzenDunlop Geomax MX 53-Reifen Technische Details Motor Getriebe Eingang-Automatik Starter Kickstarter Hub 40 mm Bohrung 39.5 mm Kupplung Fliehkraftkupplung (verstellbar) Hubraum 49 cm³ EMS Seletra 2p D36 Bauart 1-Zylinder, 2-Takt Motor Fahrwerk Gewicht (ohne Kraftstoff) 41.5 kg Tankinhalt (ca.) 2.3 l Durchmesser Bremsscheibe vorne 160 mm Durchmesser Bremsscheibe hinten 160 mm Bremse vorne Scheibenbremse Bremse hinten Scheibenbremse Kette 1/2 x 3/16" Rahmen Bauart Zentralrohrrahmen mit Doppelschleifen Federung vorne XACT 35 WP Upside-Down fork, Ø 35 mm Bodenfreiheit 252 mm Federung hinten XACT WP mono shock Sitzhöhe 665 mm Steuerkopfwinkel 66 ° Federweg vorne 205 mm Federweg hinten 185 mm

Die KTM 125 SX ist das leichteste und kompakteste Bike im Full-Size-Aufgebot von KTM und bietet aufstrebenden Rennfahrern ein Paket, das ohne Weiteres in der Lage ist, Meisterschaften zu gewinnen. Eine vertrauenerweckende Performance, ein leichtes Fahrwerk und ihre allgemeine Wendigkeit haben die KTM 125 SX zum schnellsten 125er-2-Takter der Klasse gemacht. Die Generation 2022 dieses 2-Takt-Schreihalses ermöglicht den ultimativen Einstieg in den Profi-Sport und ist ein sicheres Mittel, um deinem Trophäenschrank einige Pokale hinzuzufügen. Technische Details Motor Getriebe 6 Gänge Starter Kickstarter Hub 54.5 mm Bohrung 54 mm Kupplung DS-Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Brembo Hydraulik Hubraum 124.8 cm³ EMS Kokusan Bauart 1-Zylinder, 2-Takt Motor Fahrwerk Gewicht (ohne Kraftstoff) 87.5 kg Tankinhalt (ca.) 7.5 l Durchmesser Bremsscheibe vorne 260 mm Durchmesser Bremsscheibe hinten 220 mm Bremse vorne Scheibenbremse Bremse hinten Scheibenbremse Kette 5/8 x 1/4" Rahmen Bauart Doppelschleifen-Zentralrohrrahmen 25CrMo4-Stahl Federung vorne WP XACT-USD Ø 48 mm Bodenfreiheit 375 mm Federung hinten WP XACT-Federbein mit Umlenkung Sitzhöhe 950 mm Steuerkopfwinkel 63.9 ° Federweg vorne 310 mm Federweg hinten 300 mm

Mehr Punch hat keine andere im KTM-Arsenal: Die KTM 500 EXC-F SIX DAYS steht für all das, was wir an großen 1-Zylinder-4-Taktern lieben: Drehmoment, Beschleunigung und unerreichte Power. Diese spezielle Version glänzt mit brandneuen ISDE-Grafiken (‚International Six Days Enduro‘) und verfügt über eine breite Palette an Top-Komponenten, die von KTMs eigener Forschungs- & Entwicklungsabteilung speziell entwickelt und verfeinert wurden. Technische Details Motor Getriebe 6 Gänge Starter Elektrostarter Hub 72 mm Bohrung 95 mm Kupplung DDS-Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Brembo-Hydraulik Hubraum 510.9 cm³ EMS Keihin EMS Bauart 1-Zylinder, 4-Takt Motor Fahrwerk Gewicht (ohne Kraftstoff) 106 kg Tankinhalt (ca.) 9.2 l Durchmesser Bremsscheibe vorne 260 mm Durchmesser Bremsscheibe hinten 220 mm Bremse vorne Scheibenbremse Bremse hinten Scheibenbremse Kette X-Ring 5/8 x 1/4" Rahmen Bauart Doppelschleifen-Zentralrohrrahmen 25CrMo4-Stahl Federung vorne WP XPLOR-USD, Ø 48 mm Bodenfreiheit 355 mm Federung hinten WP Xplor, PDS-Federbein Sitzhöhe 960 mm Steuerkopfwinkel 63.5 ° Federweg vorne 300 mm Federweg hinten 310 mm

Dank der Wendigkeit einer 250er und der Power einer 450er wurde die KTM 350 EXC-F über die Jahre zu einem Geheimtipp. Gleich nach ihrer Vorstellung im Jahr 2012 wurde sie mit ihrer Fahrbarkeit und Schnelligkeit auf jedem Untergrund schnell zu einem Verkaufshit und dem besten Enduromotorrad ihrer Klasse. Tatsächlich hält sie alle Trümpfe in der Hand. Technische Details Motor Getriebe 6 Gänge Starter Elektrostarter Hub 57.5 mm Bohrung 88 mm Kupplung DDS-Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Brembo-Hydraulik Hubraum 349.7 cm³ EMS Keihin EMS Bauart 1-Zylinder, 4-Takt Motor Fahrwerk Gewicht (ohne Kraftstoff) 103.8 kg Tankinhalt (ca.) 9 l Durchmesser Bremsscheibe vorne 260 mm Durchmesser Bremsscheibe hinten 220 mm Bremse vorne Scheibenbremse Bremse hinten Scheibenbremse Kette X-Ring 5/8 x 1/4" Rahmen Bauart Doppelschleifen-Zentralrohrrahmen 25CrMo4-Stahl Federung vorne WP XPLOR-USD, Ø 48 mm Bodenfreiheit 355 mm Federung hinten WP Xplor, PDS-Federbein Sitzhöhe 960 mm Steuerkopfwinkel 63.5 ° Federweg vorne 300 mm Federweg hinten 310 mm

Die KTM 500 EXC-F des Modelljahres 2022 muss man sich vorstellen wie einen Vorschlaghammer. Brutal, effektiv und zerstörerisch. Dank eines wieselflinken Fahrwerks und seines noch kompakteren High-Tech-Motors ist diese großvolumige Maschine aber überraschend leicht und wendig. Aus diesem Grund besitzt dieser überwältigende SOHC-1-Zylinder-Kracher mit 510 cm³ ein unglaubliches Leistungsgewicht und bietet nicht weniger als die dynamischste Offroad-Erfahrung, die man für Geld kaufen kann. Technische Details Motor Getriebe 6 Gänge Starter Elektrostarter Hub 72 mm Bohrung 95 mm Kupplung DDS-Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Brembo-Hydraulik Hubraum 510.9 cm³ EMS Keihin EMS Bauart 1-Zylinder, 4-Takt Motor Fahrwerk Gewicht (ohne Kraftstoff) 105.6 kg Tankinhalt (ca.) 9.2 l Durchmesser Bremsscheibe vorne 260 mm Durchmesser Bremsscheibe hinten 220 mm Bremse vorne Scheibenbremse Bremse hinten Scheibenbremse Kette X-Ring 5/8 x 1/4" Rahmen Bauart Doppelschleifen-Zentralrohrrahmen 25CrMo4-Stahl Federung vorne WP XPLOR-USD, Ø 48 mm Bodenfreiheit 355 mm Federung hinten WP Xplor, PDS-Federbein Sitzhöhe 960 mm Steuerkopfwinkel 63.5 ° Federweg vorne 300 mm Federweg hinten 310 mm

Obwohl sie vom kleinsten Motor der KTM-4-Takt-Baureihe angetrieben wird, ist die KTM 250 EXC-F des Jahrgangs 2022 alles andere als lahm. Mit super-kompakten Abmessungen, minimalem Gewicht und fantastischem Handling ist die KTM 250 EXC-F seit jeher eine beliebte Lösung für motivierte Amateure und ambitionierte Profis. Dank seiner fortschrittlichen elektronischen Kraftstoffeinspritzung bietet ihr Motor eine in dieser Klasse konkurrenzlose Performance, viel Drehmoment von unten heraus sowie eine großartige Gasannahme. Technische Details Motor Getriebe 6 Gänge Starter Elektrostarter Hub 52.3 mm Bohrung 78 mm Kupplung DDS-Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Brembo-Hydraulik Hubraum 249.91 cm³ EMS Keihin EMS Bauart 1-Zylinder, 4-Takt Motor Fahrwerk Gewicht (ohne Kraftstoff) 103 kg Tankinhalt (ca.) 9 l Durchmesser Bremsscheibe vorne 260 mm Durchmesser Bremsscheibe hinten 220 mm Bremse vorne Scheibenbremse Bremse hinten Scheibenbremse Kette X-Ring 5/8 x 1/4" Rahmen Bauart Doppelschleifen-Zentralrohrrahmen 25CrMo4-Stahl Federung vorne WP XPLOR-USD, Ø 48 mm Bodenfreiheit 355 mm Federung hinten WP Xplor, PDS-Federbein Sitzhöhe 960 mm Steuerkopfwinkel 63.5 ° Federweg vorne 300 mm Federweg hinten 310 mm